威海厢式半挂车厂家

威海厢式半挂车厂家, 铝合金油罐车是指装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体油料的**车辆。它是液罐车中用得**多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种。运油车用于装运液体油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成;而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。 .罐体 油罐车的罐体大都采用铝合金焊接而成。罐体的两端由封头封住，中间为椭圆形截面罐体。罐体内设有隔板、纵向防波板、横向防波板及相应的支承。罐体上部设有防护框、人孔盖口4和溢流管2等。罐体下部焊有管体支座6和底阀座孔。罐体的壁厚应大于3.2毫米，半挂车，罐体内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。

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(4)呼吸阀：呼吸阀又称安全阀，如图7-11所示。该阀能自动调节容器内的压力，使压力保持在一定范围之内。这样既能保护液罐，又能减少易挥发油液的挥发损失。 呼吸阀由吸气阀和排气阀两部分组成。吸气阀2和排气阀4为两个安装方向相反的单向阀。吸气阀受气体的作用面积小，其弹簧7的刚度也小，开启的压力较低，一般为4.9千帕~9.8千帕;排气阀受气体的作用面积大，其弹簧8的刚度也大，开启的压力较高，一般为14.7千帕~24.5千帕。当容器内的气体压力低于4.9千帕~9.8千帕，吸气阀在容器内外压差得作用下，克服弹簧7的弹力而打开，吸入部分空气，使容器内的压力升高到正常值，吸气阀关闭;当容器内的气体压力由于挥发量增大或温度升高而超过14.7千帕~24.5千帕时，排气阀在容器内外压差的作用下，克服弹簧8的弹力而打开，排出容

威海厢式半挂车厂家, 低平板半挂车 低平板半挂车有平板式，凹梁式和轮胎外漏式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字型，具有刚度强，强度高等特点。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有强度高等特点 载货台平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械，大型设备和钢材等。 低平板半挂车用途***，***快捷，整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样。 在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。

第四、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 第五、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气伤到。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查隐蔽

威海厢式半挂车厂家, 厢式半挂车 厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。 厢体采用**度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，箱体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护栏设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。车厢式的车厢与驾驶室一般为分体式结构，如厢式零担运输车、冷藏保温车等。车厢的具体结构形式据其功能而异。冷藏保温车的车厢除了具有一般车厢的功能以外，还具有隔热、保温的功能；活顶式车厢的顶盖可作垂直升降，以改变车厢容积，满足不同货物的装卸要求；翼开式车厢，便于货物的装卸，提高装卸效率。系列厢式车分为箱式运势半挂车和二类底盘改装厢式车。整车车身采用质量钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操纵简便，外型美观。配件采用国内外**厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购 、检验、使用，保证了整车的良好的性能。厢式半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少